Gr9
Beschreibung
Lieferumfang für Aviation Group
Schmiedestücke, Rundstangen, Stahlplatten, Ringe, nahtlose Rohre, Stahlplatten/Stahlbänder, Kapillaren, Drahtschweißmaterial, bitte fragen Sie uns an!
Schmiedeteile aus Titan. Benutzerdefiniert
Titanstäbe gemäß den Zeichnungen. Φ(8-400) ×L≤5000mm (gewalzte Stäbe, geschmiedete Stäbe)
Titanblech/-band (0,3-60,0) × (400-1000) × (1000-3500) mm (kaltgewalztes Blech, warmgewalztes Blech)
Titan-Rohr Φ(3-210) × (0,2-10,0) ×L (gewalzte Rohre, extrudierte Rohre)
Titanring Außendurchmesser φ(100-1200) × Innendurchmesser Φ(100-1000) × Höhe (20-800) mm
Titan-Rundkuchen Φ(150-1200) × (20-800) mm
Titandraht Φ(0,1-7,0) ×L
1. Einführung in Gr9-Materialien
Die Gr9-Titanlegierung ist eine niedrig legierte Titanlegierung mit nahezu Alpha-Gehalt. Sie hat eine nominelle Komponente von Ti-3Al-2,5V. Sie wurde als kaltverarbeitbare Rohranwendung entwickelt. Sie hat gute Kaltverformungs- und Schweißeigenschaften. Die Festigkeit bei Raumtemperatur ist mit 20% bis 50% höher als die von industriellem Reintitan und hat eine gute Korrosionsbeständigkeit in vielen Medien. Gr9 Die Schweiß- und Kaltumformungseigenschaften sind besser als bei TC4-Legierungen.
Nahtlose Rohre aus Titanlegierung Gr9 eignen sich für Hydraulik- und Kraftstoffleitungssysteme in Flugzeugen und Motoren und werden in verschiedenen militärischen und zivilen Luft- und Raumfahrtanwendungen eingesetzt. Daher ist die Titanlegierung TA18 mit ihrer ausgezeichneten umfassenden Leistung das am besten geeignete Material für die Herstellung von leichten Hochdruckleitungen in Flugzeugen geworden und hat sich zum am besten geeigneten Material für die Herstellung von leichten Hochdruckleitungen in Flugzeugen entwickelt.
2. Technische Normen für Gr9-Materialien
GB/T3620.1-2016 Titan und Titanlegierungen und deren chemische Zusammensetzungen
GB/T 3621-2007 ASTM/B265 Bleche aus Titan und Titanlegierungen
GB/T2965 -2007 ASTM/B348 Stabmaterial aus Titan und Titanlegierungen
GB/T 3624-2010 ASTM337 Nahtloses Rohr aus Titan und Titanlegierungen
GB/T16598-2013 Rohre aus Titan und Titanlegierungen für ASTM381-Wärmetauscher und -Kondensatoren
GB/T13810-1997 Werkstoffe zur Verarbeitung von Titan und Titanlegierungen für chirurgische Implantate AMST/F136
GB/T3623-2007 AMST/B863 Draht aus Titan und Titanlegierungen
AMST/B265 ASTM/B265 Titan und Titanlegierungen Band-Folie
III. Chemische Zusammensetzung von Gr9
| Markennummer | Chemische Zusammensetzung (Gewichtsprozent) | |||||||||||
| Chemicai Zusammensetzung(WT%) | ||||||||||||
| Gr9 | Chemische Inhaltsstoffe | Titan | Eisen | Kohlenstoff | Stickstoff | Wasserstoff | Sauerstoff | Aluminium | Vanadium | Andere Verunreinigungen | ||
| (Of) | (Fe) | (C) | (N) | (H) | (O) | (Al) | (V) | einzeln | Summe | |||
| Industrielles Reintitan | Marge | ≤0.25 | ≤0.08 | ≤0.05 | ≤0.015 | ≤0.12 | 2.0～3.5 | 1.5～3.0 | ≤0.1 | ≤0.4 | ||
IV. Gr9 physikalische Eigenschaften
Dichte: 4,47g/cm³
Elastizitätsmodul bei Raumtemperatur 118~123GPa,
Phasenwechselpunkt: 925℃,
Härte 15~17HRC.
Leistung der Titanlegierung Gr9 gemäß den technischen Normen
| Technische Normen | Vielfalt | Staat | Spezifikationen/mm | Richtung der Probenahme | Leistung bei Raumtemperatur | Leistung bei hohen Temperaturen | |||||||||
| Rm/
MPa |
Rp0.2/
MPa |
A/% | α / (º) | 350℃ | 400℃ | ||||||||||
| Rm/
MPa |
S100h/
MPa |
Rm/
MPa |
S100h/
MPa |
||||||||||||
| Nicht weniger als | |||||||||||||||
| GB/T3621-2007 | Platte | M | 0.5~1.0
＞1.0~2.0 ＞2.0~4.0 ＞4.0~5.0 ＞5.0~10.0 |
LT | 590~735 | – | 25
25 20 15 15 |
100
70 60 60 |
340 | 320 | 310 | 280 | |||
| GJB 3423a-2008 | Rohrleitung | M | Äußerer Durchmesser: >8~52 | LT | 620 | 515 | 15 | – | – | – | – | – | |||
| GB/T26058-2010 | Rohrleitung | R | 25~210 | LT | Aktueller Test | Aktueller Test | Aktueller Test | – | – | – | – | – | |||
V. Gr9 Anwendungsbereiche
- Nahtlose Rohre aus der Titanlegierung Gr9 eignen sich für Hydraulik- und Kraftstoffleitungssysteme in Flugzeugen und Triebwerken und wurden in verschiedenen militärischen und zivilen Luft- und Raumfahrtanwendungen eingesetzt.
- Die Titanlegierung Gr9 ist dank ihrer ausgezeichneten Gesamtleistung zum idealen Werkstoff für die Herstellung von leichten Hochdruckleitungen in Flugzeugen geworden. Es ist das ideale Material für die Herstellung von leichten Hochdruckleitungen in Flugzeugen.
